- 喜訊,MT11A隧道錨桿臺(tái)車出廠驗(yàn)收暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)圓滿完成
- 發(fā)布時(shí)間: 2018-06-26 點(diǎn)擊次數(shù):16746
2018年6月26日,中鐵隧道局和浙江志高機(jī)械股份有限公司合作研發(fā)的MT11A型隧道錨桿臺(tái)車驗(yàn)收暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在浙江衢州舉行。慶典儀式布置在浙江志高機(jī)械鉆機(jī)裝配車間,中鐵隧道集團(tuán)有限公司專用設(shè)備中心總經(jīng)理蒙先君和浙江志高機(jī)械股份有限公司董事長謝存帶領(lǐng)各自專家組和團(tuán)隊(duì)人員參加了此次慶典儀式。
我國從2017年開始,大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開工,國家對公路、鐵路建設(shè)的大量投入,導(dǎo)致了隧道施工里程以及開工數(shù)量一再刷新紀(jì)錄。隨著近些年人力成本、環(huán)保成本、安全成本等施工相關(guān)成本的不斷增加,越來越多的施工企業(yè)開始采用機(jī)械化施工。由于大型隧道施工設(shè)備的價(jià)格高昂,多數(shù)的企業(yè)都希望設(shè)備能夠一機(jī)多用,就目前國內(nèi)隧道施工情況來看,主要的掘進(jìn)設(shè)備采用三臂或者兩臂鑿巖掘進(jìn)臺(tái)車,此類設(shè)備除了可以鉆鑿爆破孔,也可以鉆鑿超前鉆探孔、錨桿孔等工作,但是如果采用新意法施工的話,錨桿孔的數(shù)量將是巨大的,并且三臂臺(tái)車僅僅只能鉆鑿一個(gè)錨桿安裝孔,不能實(shí)現(xiàn)一次性的錨桿鉆孔、注漿、安裝錨桿的工藝,還需要其他人工以及設(shè)備的二次配合才能完成錨桿的工作,因此專業(yè)的大型隧道錨桿臺(tái)車是一個(gè)極大的需求,就目前全世界范圍來說,由中鐵隧道局專用設(shè)備中心和浙江志高機(jī)械股份有限公司聯(lián)合研制生產(chǎn)的MT11A型錨桿臺(tái)車填補(bǔ)了這方面的空白。MT11A作為一體化的專業(yè)錨桿施工臺(tái)車,可以實(shí)現(xiàn)鉆、注、錨一體化施工,施工工藝簡單,人員占用少,從而可以大大提高作業(yè)效率和施工安全,縮短工期。
2017年中鐵隧道集團(tuán)與浙江志高機(jī)械聯(lián)合研制出了首臺(tái)國產(chǎn)鉆注一體隧道錨桿臺(tái)車并在鄭萬鐵路項(xiàng)目成功使用,效果得到各方認(rèn)可。此次MT11A隧道型錨桿臺(tái)車是雙方密切合作,歷時(shí)9個(gè)月不斷努力和攻關(guān),在總結(jié)、優(yōu)化第一臺(tái)錨桿臺(tái)車的基礎(chǔ)上,成功研制出的適用于復(fù)雜地形條件施工的升級(jí)版隧道錨桿臺(tái)車,是國產(chǎn)隧道錨桿臺(tái)車走向市場的歷史性跨越。
依托中鐵隧道局專業(yè)的施工、技術(shù)團(tuán)隊(duì)的豐富經(jīng)驗(yàn),加上志高人務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),過硬的技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì),針對更多的大型隧道施工道路上更多的市場需求技術(shù)難關(guān),只要我們齊心協(xié)力,緊密合作,不斷拼搏,就能克服各種技術(shù)難關(guān),在隧道施工機(jī)械化的道路上研發(fā)出更多更好的設(shè)備。共同推動(dòng)隧道施工機(jī)械化和現(xiàn)代化的進(jìn)程。
此次MT11A隧道錨桿臺(tái)車出廠驗(yàn)收暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)的圓滿成功,是志高機(jī)械三臂鉆車的發(fā)展邁入新的臺(tái)階;與中鐵隧道集團(tuán)的緊密合作,給了志高機(jī)械更多的施展空間和平臺(tái)。“不忘初心,方得始終”,志高機(jī)械將一如既往的把爭做“行業(yè)第一,世界一流”作為永久目標(biāo),未來的路上,和志高機(jī)械志同道合的你我,共同努力,創(chuàng)造美好未來。
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